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大眾汽車本土化新浪潮洶涌,三款電動化概念車全球首秀
來源:油門到底 2025-04-23 08:40:59 29904瀏覽

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大眾汽車進入中國時間已久,除了依靠南北大眾奠定了雄厚的用戶基礎,而且將大眾安徽推向了電動化時代的浪尖。我們不僅在上海車展前夜見證了該品牌三款首秀的電動化概念車,而且聽到了大眾集團高層對中國市場的期望。

系出同門

三款具有標志性意義的概念車為別為一汽-大眾ID. AURA、上汽大眾ID. ERA和大眾安徽ID. EVO。他們具有相同的ID.家族電動化頭銜,設計思想也是一脈相承,并且,“中國專屬”更是構成了強烈的市場化色彩。

根據大眾汽車的表述,三款概念車由中德團隊打造,“聚焦中國用戶設計需求,演繹了品牌中國專屬設計語言,并清晰地呈現出各家合資企業(yè)的差異化風格”。實際上,站在觀眾角度,幾款車型區(qū)別相當微妙,細節(jié)處理值得玩味。

點亮頭燈后會發(fā)現幾款車的明顯差異,燈光線條的幾何形態(tài)服務于車身整體輪廓造型。按大眾汽車的說法,ID. AURA概念車講究的是“活力”、“年輕”和“家庭”;ID. ERA體現出“大氣”、“簡約”和“硬朗”;ID. EVO概念車則是“不拘一格”、“大膽”和“前衛(wèi)”的設計思路。

另外幾款車型的共同點包括智能化技術的應用,AI加持的交互系統以及L2++級高級駕駛輔助系統是他們的時代標簽。

ID. AURA概念車

該車為大眾汽車首款基于CMP平臺開發(fā)的緊湊型純電概念轎車,CMP平臺針對的是中國市場,靈活性與可拓展性是其基本特征。概念車車身富于流動性,線條犀利,車身比例也很動感。

視覺上,“淡紫微風”車身色可隨視角變化呈現多層次紫色漸變效果,車內設計極盡簡約,但實用性不減,提供了大量儲物空間。大眾CEA架構是車輛的智能化基礎,AI虛擬助手則提供了便利的使用體驗。

ID. ERA概念車

概念車定位于增程式全尺寸SUV,貫穿式前燈帶與挺拔的車身構成了相當獨特的視覺形態(tài)。該車為六座布局,除副駕駛則設有“女王座椅”, 第二排還配備了“行政座椅”。不過這些裝備在現在市場上已經比較多見。

概念車采用主動進氣系統與燃油增程器技術提高效率表現,CLTC工況綜合續(xù)航超過1000公里。駕駛輔助功能支持L2++級城市導航駕駛輔助(NOA)。此外,中文大語言模型驅動的AI助手與 “Smart Surface”交互屏都是深受歡迎的功能裝備。

ID. EVO概念車

這款全尺寸純電SUV設計較為大膽,體現出年輕用戶喜愛的活力和張揚。車輪設計引入了足球元素,車身“峽灣藍配色靈感來源于北極光,可隨光線變化呈現多層次藍色光暈。另外,車輛燈組可定制動態(tài)燈語。

ID. EVO概念車純電續(xù)航里程達700公里(CLTC工況),支持800伏超充??啥ㄖ频?D擬人化虛擬助手、全新一代Gen X方向盤和L2++級城市導航駕駛輔助(NOA)等都是時尚一代的新寵。

大眾明確表示三款概念車的量產版本將于2026年起陸續(xù)上市。這些掛著大眾Logo的本土化創(chuàng)作能否走紅就會有答案了。

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