上海車展前的奔馳科技日，更像一場奔馳電動化的“技術宣言”。當新勢力還在卷參數、拼營銷時，奔馳用全新純電長軸距CLA和Vision V概念車，輔以神經形態(tài)計算、太陽能涂層等黑科技，向行業(yè)宣告：豪華電動車的競爭，終究要回到“安全、能效、品質”的底層邏輯。這場發(fā)布會不僅是一次產品秀，更是傳統(tǒng)巨頭對新能源競爭規(guī)則的重新定義。
而在今天開幕的上海車展，奔馳以新平臺車型領銜、以高端豪華座駕坐鎮(zhèn)，除了兩款首發(fā)車型之外，全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，梅賽德斯-邁巴赫S級轎車“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版亮相車展，滿足客戶的多元豪華出行需求。
全新純電長軸距CLA重新為電動車做“標定”
作為MMA平臺首款國產車型，全新純電長軸距CLA是首款國產且加長的CLA級車型，為中國客戶量身定制。新車長寬高分別達到4763/1856/1469毫米，軸距2830毫米。相較于標準軸距車型，其軸距增加40毫米。在全新純電長軸距CLA上，所體現出奔馳造車實力遠不止加長，新車將電動車一系列參數指標以及配置安全，帶到了新高度。
在電動車續(xù)航虛標成為行業(yè)痛點的當下，奔馳用全新純電長軸距CLA給出了教科書級的解決方案：新車配備高能量密度三元鋰電池，在石墨負極中添加氧化硅材質，由此單體電芯體積能量密度高達680瓦時/升。實現CLTC工況866公里續(xù)航、百公里電耗10.9千瓦時，高環(huán)測試中以120km/h時速連續(xù)行駛572公里，徹底擊碎電動車“高速續(xù)航腰斬”的魔咒。
新車的秘密武器還有兩擋變速箱，通過11:1和5:1的齒比切換，兼顧零百加速與長途耐力，堪稱“百米冠軍與馬拉松選手的合體”?！捌栋钦劇痹诂F場了解到，新車能量轉化效率推至93%的行業(yè)天花板，而奔馳仍在嘗試繼續(xù)提升這樣的數據。奔馳用行動證明：電動時代的“硬通貨”不是電池堆砌，而是能效優(yōu)化這或許將倒逼行業(yè)從“續(xù)航軍備競賽”轉向“技術密度競爭”。
全新純電長軸距CLA在安全性的關注，同樣讓人印象深刻，展現出奔馳在電動安全領域從被動防御到主動革命的百年執(zhí)念。奔馳的豪華底色始終是“安全”。新車將安全細節(jié)做到極致：同級獨有的11安全氣囊、可識別體型的智能安全帶、毫秒級高壓斷電系統(tǒng)，甚至在單個電芯熱失控測試中實現“不起火、不爆炸”。這種對安全的偏執(zhí)，恰是奔馳與急于求成的新勢力最大的分野。當行業(yè)熱議“軟件定義汽車”時，奔馳用行動重申：“安全定義豪華”。
而在智能駕駛方面，奔馳已完成L2到L4的多線布局。全新純電長軸距CLA搭載的“無圖”L2++系統(tǒng)，基于端到端大模型和純視覺方案，不依賴高精地圖即可實現車位到車位的全場景導航，甚至在無保護左轉、施工路段繞行等復雜場景中展現“老司機”般的博弈能力。更值得稱道的是其安全哲學，強調人和車的相互輔助。同時不是依賴工程師的代碼，而是300億公里積累的駕駛數據。這種“低調進化”的戰(zhàn)略，折射出傳統(tǒng)巨頭對智能化的獨特理解：不追求功能的炫技，而是將安全冗余做到極致。
Vision V概念車為豪華MPV細分市場“加量”
相比于全新純電長軸距CLA，奔馳在電動MPV領域展現出豪華品牌的雄心。通過全新的VAN.EA純電架構平臺，不僅將全面擴充奔馳MPV家族矩陣，也將重新定義豪華私人MPV。此外基于全新平臺，未來奔馳MPV產品序列將啟用全新命名，包含梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，涵蓋從高品質家庭出行、高端商務用車到擁有超大空間的移動私享豪華MPV，充分滿足客戶的多元需求。
可以預見，在豪華轎車和SUV市場領域獨占鰲頭的奔馳，也將豪華MPV領域大顯身手。那么奔馳豪華MPV會“豪”到什么程度？從此次發(fā)布的Vision V概念車就能可見一斑。Vision V概念車以“私享貴賓廳”，為理念，融合豪華空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數字體驗。
Vision V概念車的車身尺寸達到5486/2100/1892毫米，軸距高達3530毫米，用MPV重新定義私人空間。65英寸可升降巨幕與42揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，車頂及地板集成7臺投影儀，將車內空間轉化為沉浸式影院。這種“空間場景化”思維，直擊高端用戶對私密性與儀式感的深層需求，與當下MPV市場簡單堆砌座椅功能的做法形成降維打擊。
新車引擎蓋上首次搭載可發(fā)光的三叉星徽立標，以近200個照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框；鍍鉻B柱搭載迎賓屏，可顯示個性化歡迎信息，行車側踏板緩緩下降，自動艙門開啟，營造尊崇的登車體驗。車尾超過450個3D照明飾片環(huán)繞構成后窗光幕，兼具尾燈與剎車燈功能。無論從車頭還是車尾，亦或是當你打開車門，你都會很篤定這是奔馳特有的豪華與尊貴感?；赩AN.EA平臺開發(fā)的全新純電MPV將于2026年起亮相。
奔馳正在證明：百年造車經驗的“系統(tǒng)化創(chuàng)新能力”同樣不可替代。從MMA平臺到VAN.EA架構，從兩擋變速箱到太陽能涂層，奔馳構建的技術矩陣，實則是對汽車工業(yè)百年邏輯的延續(xù)與超越。時代在變，奔馳順應時代下，對發(fā)明的熱愛以及品質核心的堅持不會變。
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