5月13日，奇瑞汽車(chē)在蕪湖奇瑞碰撞安全試驗(yàn)室舉辦安全主題發(fā)布會(huì)，正式推出基于全新E0X平臺(tái)打造的首款C級(jí)旗艦轎車(chē)——風(fēng)云A9L。新車(chē)以532越級(jí)車(chē)身尺寸為核心，瞄準(zhǔn)百萬(wàn)級(jí)豪華轎車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)，意圖沖擊新能源高端市場(chǎng)。
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，風(fēng)云A9L自2025年上海車(chē)展開(kāi)放預(yù)訂后，截至5月3日已收獲5386臺(tái)盲訂訂單。為回應(yīng)消費(fèi)者需求，奇瑞宣布額外限量增發(fā)5000臺(tái)創(chuàng)始版車(chē)型。這一數(shù)據(jù)初步展現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)奇瑞高端化產(chǎn)品的關(guān)注度。
在安全性能方面，風(fēng)云A9L在奇瑞龍山試驗(yàn)中心完成了多項(xiàng)極限測(cè)試。其中，“鐵人三項(xiàng)測(cè)試”模擬了極端環(huán)境：通過(guò)400mm深水區(qū)、40km/h刮底實(shí)驗(yàn)以及55km/h中心柱碰撞測(cè)試。
結(jié)果顯示，車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)與電池包保持完好，絕緣電阻穩(wěn)定在500Ω/V以上。另一項(xiàng)“雙車(chē)對(duì)撞測(cè)試”則以相對(duì)120km/h的速度模擬碰撞，撞擊后乘員艙結(jié)構(gòu)完整，車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟，氣囊及時(shí)彈開(kāi)，油箱與電池?zé)o泄漏、起火或爆炸。
技術(shù)配置上，風(fēng)云A9L搭載鯤鵬超能混動(dòng)CDM6.0動(dòng)力系統(tǒng)，歷經(jīng)1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證及200萬(wàn)公里整車(chē)測(cè)試，支持終身質(zhì)保。AI數(shù)字底盤(pán)2.0采用前雙叉臂與后五連桿懸架組合，配合CDC道路預(yù)瞄功能，可實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼以提升穩(wěn)定性。駕駛輔助系統(tǒng)配備27顆傳感器，支持200米超遠(yuǎn)探測(cè)，覆蓋高速緊急避障、鬼探頭剎停等場(chǎng)景。
車(chē)身安全方面，高強(qiáng)度鋼鋁材料占比達(dá)88%，熱成型鋼強(qiáng)度達(dá)2000MPa，配合41層防護(hù)的鯤鵬方刀電池，進(jìn)一步強(qiáng)化被動(dòng)安全。
座艙內(nèi)配備9安全氣囊、CN95級(jí)空氣過(guò)濾系統(tǒng)及低電磁輻射設(shè)計(jì)，甲醛濃度僅為國(guó)標(biāo)的1/10，孕期乘客亦可安心乘坐。
設(shè)計(jì)與續(xù)航表現(xiàn)上，風(fēng)云A9L采用東方智慧美學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)身縫隙精度控制在0.1mm，并應(yīng)用納米級(jí)8層噴漆工藝。鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)綜合續(xù)航超2500km，純電續(xù)航260km，百公里油耗低至3.65L，兼顧長(zhǎng)距離出行與日常通勤需求。
答答點(diǎn)評(píng)：
風(fēng)云A9L以高強(qiáng)度車(chē)身、長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)系統(tǒng)及多項(xiàng)安全冗余設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了奇瑞沖擊高端市場(chǎng)的技術(shù)儲(chǔ)備。初步訂單數(shù)據(jù)顯示其市場(chǎng)潛力，但C級(jí)轎車(chē)領(lǐng)域長(zhǎng)期由傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)，新車(chē)能否持續(xù)吸引用戶，仍需依賴交付后的實(shí)際體驗(yàn)與口碑積累。若品控與服務(wù)匹配宣傳，或?qū)閲?guó)產(chǎn)高端新能源車(chē)開(kāi)辟新路徑。
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