近日，一汽紅旗全新一代紅旗HS6 PHEV迎來上市，共推出三款車型，廠商指導(dǎo)售價17.88萬-22.88萬元，此次活動，官方首次帶領(lǐng)觀眾走進紅旗造型評審中心、創(chuàng)新基地動態(tài)模擬器試驗室、一汽紅旗繁榮工廠等，將新車從設(shè)計、研發(fā)到智造、質(zhì)檢的誕生過程展現(xiàn)給屏幕前的每一個人。
作為紅旗全新產(chǎn)品周期的首款力作，紅旗HS6 PHEV不僅是一款大五座SUV，更是一款“更好的大五座SUV”。
首先是顏值，新車前臉有著傳承，也有著創(chuàng)新，“高山飛瀑”格柵是紅旗在燃油車時代的標(biāo)志性設(shè)計，12根鍍鉻線條有序的一字排開，配合兩側(cè)的燈組，視覺效果尤為突出。
新車尾部方面造型飽滿，尾燈的樣式酷似紅旗的LOGO，底部使用了厚重的下防護板和隱藏式排氣，整體感更為強烈。
在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4925、1970、1740毫米，軸距為2925毫米，相比于同級零跑C16的2825毫米軸距，和方程豹鈦7的2920毫米軸距，都有著一定優(yōu)勢。要知道，細分市場中的這兩款車型，目前都有著不錯的銷量成績，而他們的殺器之一，正是軸距，也從側(cè)面反映出，全新一代紅旗HS6 PHEV軸距數(shù)據(jù)的更為出眾。
來到車內(nèi)，新車搭載一汽紅旗自主研發(fā)的“靈犀座艙”，首先映入眼簾的便是一塊15.6英寸的雙連屏，配備高通8295P芯片，說實話，如果不看方向盤上的LOGO，很難讓人會想到，這是一輛紅旗旗下的產(chǎn)品。
放眼同級別中的零跑C16和方程豹鈦7，他們還都在使用單屏的設(shè)計，前者媒體屏尺寸只有14.6英寸，而后者雖然媒體屏尺寸相當(dāng)，但卻使用的是聯(lián)發(fā)科MT8626芯片，與高通8295P相比，性能與AI算力都有著明顯的差距。
與此同時，新車還配備了可開啟式全景大天窗、冰箱、云舒座椅、零重力尊享副駕、二排座椅加熱通風(fēng)、丹拿音響等，并兼容主流手機互聯(lián)。
動力方面，紅旗HS6 PHEV配備“更高效的鴻鵠混動”技術(shù)，其兩驅(qū)版WLTC工況最低荷電油耗5.1升/100公里，自研1.5T發(fā)動機熱效率高達45.21%，并適配92號汽油，零百加速僅需4.8秒，并具備4C快充能力，電量從20%充到80%僅需15分鐘。
值得一提是，此次新車還搭載了“更省心的司南組合駕駛輔助”，可實現(xiàn)覆蓋7大場景、成功率超98%的泊車輔助功能，以及高速領(lǐng)航輔助和城市領(lǐng)航輔助功能。
新車上市后將與吉利銀河M9、傳祺向往S7、零跑C16、方程豹鈦7等車相競爭，雖然其在混動技術(shù)、空間、智能等多方面都有不錯的表現(xiàn)，但仍面臨著較大的市場壓力，日后若是想要有所成就，并不是一件容易的事情。
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