2026年2月6日，欣旺達（300207.SZ）發(fā)布公告，其子公司欣旺達動力科技股份有限公司與威睿電動汽車技術(寧波)有限公司在一審階段達成和解，威睿電動將在《和解協(xié)議》生效后撤回此前金額超23億元的起訴。
這意味著，這場天價索賠暫告一段落。從《和解協(xié)議》可以看出，伴隨電動化與智能化普及，車企與供應商之間的關系也在與時俱進。吉利“硬剛”欣旺達，顯示了其對于產(chǎn)品質量不妥協(xié)的態(tài)度；歷經(jīng)一個月高效溝通，快速厘清責任，凸顯了吉利格局，推動供應鏈體系更健康發(fā)展，同時將更多經(jīng)歷聚焦到為用戶提供高質量產(chǎn)品的過程中。
此前，2025年12月，欣旺達發(fā)布公告，基于2021年6月至2023年12月交付的電芯存在嚴重質量問題，吉利控股旗下威睿電動正式起訴欣旺達全資子公司欣旺達動力，索賠金額23.14億元人民幣。這場中國新能源汽車供應鏈史上涉及金額最高、影響或最深遠訴訟備受關注。
與此同時，吉利對用戶的責任并未因訴訟而停止。實際上，早在2024年底極氪就發(fā)起了“冬季關愛活動”，通過免費為相關車主更換全新電池包的方式進行了實質性的召回。
此后，吉利開始問責欣旺達。實際上，這場問責不僅是主張賠償，更是吉利對自身產(chǎn)品和供應鏈體系的“不妥協(xié)”。訴訟不是目的，而是推動問題徹底解決的最有效手段。通過法律程序厘清責任邊界，展現(xiàn)了吉利科學、嚴謹?shù)膽B(tài)度。
買車網(wǎng)Buycar了解到，公告顯示，根據(jù)《和解協(xié)議》約定，更換動力電池包相關費用按實際成本認定，由雙方核對后按比例分擔，事件處理后的相關電池包全部歸欣旺達動力所有。
具體來看，對于截至2025年12月31日（涵蓋了威睿電動起訴前的全部實際發(fā)生金額）已經(jīng)實際發(fā)生的成本費用金額，綜合考慮各種因素及雙方核算的結果，扣除欣旺達動力已實際承擔的金額后，欣旺達動力應向威睿電動支付的剩余金額為6.08億元；對于2025年12月31日之后實際發(fā)生的成本費用金額，雙方按本協(xié)議約定比例分擔；事件處理后的相關電池包全部歸欣旺達動力所有。
欣旺達表示，綜合考慮已計提質保金、電池包可變現(xiàn)價值等因素，此次和解預計對公司2025年歸母凈利潤影響為5至8億元，最終影響以會計師審計確認為準。目前，《和解協(xié)議》已簽署完成，待雙方相關決策機構審議通過后正式生效。
未登錄
車友評論0人參與
